盛夏戈壁，热浪翻涌，空军某部一场战备训练即将展开。机棚内，电源车、空调车停靠在某型战机机翼下方，机械师唐涛正带领机务人员进行起飞前的最后检查。
“机库遭‘敌’火力打击，战机‘受损’，有机务人员‘受伤’！”就在此时，特情突至。接到指令后，唐涛迅速联系其他机组，抽调机务兵补位。随后，官兵协同完成处置作业，保障战机顺利升空。令笔者没想到的是，紧急补位的机务兵，平时负责维护的是另一型战机。
“多机型通保，不仅是为了完成好飞行保障任务，更是为应对战场突发情况做准备。”该部领导告诉笔者，近年来，多型战机两地、三地甚至辗转多地驻训渐成常态，对机务保障能力提出很高要求。为此，他们打破机型界限，探索推行跨机型交叉互训机制，通过多岗位练兵培养官兵综合保障能力。
机制推行之初，有的官兵认为：“机务保障是门细致活，掌握一个机型已属不易。”还有的官兵心存疑虑：“跨机型保障会不会导致‘样样通、样样松’？”面对不同声音，该部党委态度坚决：“关乎战斗力的事，拖不得、等不得。”
该部打破原有组训模式，遴选能力强、业务精的骨干，率先参加各机型交叉培训；根据不同机型编撰带教手册，由经验丰富的机械师提供“一对一”帮带，帮助机务兵加速实现能力升级；定期组织机务兵跨机型业务考核，考核通过进入“放单”保障环节，考核不通过继续参加交叉培训；设立专业技能“龙虎榜”，营造比学赶超浓厚氛围……一套“组合拳”下来，该部掌握多机型保障能力的机务兵越来越多。
首批参加跨机型强训的机械师范琦，原是保障某型战机的成熟骨干。第一次被安排到某型歼击机中队强训，他心里着实没底。为跟上训练节奏、尽快实现能力升级，范琦白天铆在机组，跟着带教机械师练习操作技巧，晚上加班加点学习机械原理知识。半年后，训练笔记记了满满两大本，他基本掌握了该型歼击机的维护保障技能。
“越深入学习越发现，一些基本理论是相通的，差别更多体现在细节上。真正钻进去，就能触类旁通。”如今，经过多岗位历练，范琦已能担负起3型战机的维护保障任务。
跨机型强训拓展了机务兵的个人能力边界，增强了他们对其他机型保障流程的了解，不同机组保障人员间的协同作业更加顺畅。随着跨机型任务越来越多，范琦经常与来自不同机组的机务兵一起执行保障任务。“跨机型强训，让我知道对方想要什么、保障难点在哪，我们一个手势、一句提醒就能‘对上信号’。”他自信地说。
据了解配资咨询，该部已培养出一大批跨机型跨专业机务人才，多个机组具备两型以上战机维护保障能力。在此基础上，他们将这套创新培养模式延伸到飞行员培养工作，推动飞行员队伍向“多机型通飞”迈进。近年来，该部先后为兄弟单位输送百余名机务人才、十余名飞行骨干。（唐浚、沈鹏里）
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